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摘要:
在平板上放置圆柱形成角区流动,利用布置在圆柱上游平板上的二维和三维槽道来控制或削弱角区马蹄涡,采用风洞试验和数值模拟开展研究.结果表明,二维和三维槽道均能推迟边界层的分离,使圆柱根部马蹄涡的强度减弱、尺度减小;同时槽道上游压力和逆压梯度均有所下降,槽道下游压力显著升高而逆压梯度总体降低.二维槽道对马蹄涡强度的削弱为61.15%~66.51%,而三维槽道对其削弱为66.65%~80.93%.讨论了三维槽道参数(包括槽道宽度、深度以及其中心线与圆柱中心距离)对控制效果的影响.槽道与圆柱的距离在对马蹄涡的控制中起主导作用.槽道控制的机理是,由于槽道的抽吸效应使得其上游靠近壁面的边界层中涡量较高的流体被卷吸入槽道形成槽道涡,槽道涡由三维槽道输运到下游.同时,随着槽道与圆柱的距离减小,更多的边界层流体流入槽道内.正是上述“槽道效应”使得槽道下游的逆压梯度降低,马蹄涡强度减弱,分离区范围减小.
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文献信息
篇名 利用上游槽道对角区马蹄涡的控制
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 角区流动 马蹄涡 流动控制 上游槽道 PIV试验
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 流体力学与飞行力学
研究方向 页码范围 75-85
页数 11页 分类号 V211
字数 4408字 语种 中文
DOI 10.7527/S1000-6893.2016.0304
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张华 北京航空航天大学航空科学与工程学院 43 247 10.0 14.0
2 李健 北京航空航天大学航空科学与工程学院 37 500 11.0 22.0
3 吴星钢 北京航空航天大学航空科学与工程学院 1 1 1.0 1.0
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