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摘要:
市政道路设计好坏直接关系到道路建设的好坏和经济效益.本文结合笔者的工作总结,介绍珠海市唐家湾片区的规划背景和TOD开发模式,对TOD模式下路网结构和交通组织进行分析研究,针对市政道路从道路断面、交叉口方案、公交站站点布置、慢行空间、交通配套设施等进行探索,力求在道路建设方面落实区域规划理念和交通需求,实现精细化和人性化设计.
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文献信息
篇名 TOD模式下市政道路设计要点探讨——以珠海市唐家湾科创海岸片区为例
来源期刊 建筑设计管理 学科 工学
关键词 公交引导土地开发(TOD) 小街区路网 单向二分路 市政道路设计
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围 88-90
页数 3页 分类号 TU997
字数 2365字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-1093.2017.04.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭显惠 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
公交引导土地开发(TOD)
小街区路网
单向二分路
市政道路设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑设计管理
月刊
1673-1093
21-1311/TU
大16开
沈阳市和平区光荣街65号
1984
chi
出版文献量(篇)
5741
总下载数(次)
15
总被引数(次)
15248
论文1v1指导