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摘要:
文章在某高速公路边坡工程地质勘察的基础上,针对边坡的地形地貌、地层岩性、地质构造及水文地质条件进行了边坡设计初步优化,并利用FLAC3D软件进行了三维地质建模与数值模拟计算分析,重点研究了边坡在开挖支护前后的位移场、塑性区域、剪应变增量的变化情况.研究结果表明,边坡在未支护状态欠稳定,在施加了抗滑桩、锚索、锚杆等综合防护措施后,边坡的变形得到了有效控制,变形量较小,塑性区得到了良好控制,边坡稳定性满足规范要求,确保了边坡在开挖和运营过程中的安全与稳定,保证了路堑边坡上方高压电塔的安全,值得在后续高速公路重点边坡工程防护过程中广泛推广应用.
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文献信息
篇名 某高速公路边坡三维数值模拟计算分析
来源期刊 西部交通科技 学科 交通运输
关键词 边坡防护 三维数值模拟 位移分析 塑性区 FLAC3D
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 45-50
页数 6页 分类号 U415.6
字数 3665字 语种 中文
DOI 10.13282/j.cnki.wccst.2017.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘先林 9 3 1.0 1.0
2 黄泽斌 2 1 1.0 1.0
3 唐正辉 6 1 1.0 1.0
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2017(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
边坡防护
三维数值模拟
位移分析
塑性区
FLAC3D
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西部交通科技
月刊
1673-4874
45-1339/U
大16开
广西南宁市民族大道153号交通设计大厦18楼
2006
chi
出版文献量(篇)
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