高速铁路大跨度梁拱组合桥抗震分析

• 作者: 王辉
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 梁拱组合桥 抗震设计 模态分析 弹塑性地震反应
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 59-62,69
• 页数: 5页
• 分类号: U238|U442.5+5
• 字数: 2703字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.08.013

摘要

大跨度梁拱组合桥由于竖向刚度较大、梁高较小成为高速铁路常用桥型.为研究梁拱组合桥的地震反应特点,对一(60+128+60)m梁拱组合桥建立动力有限元分析模型,并进行特征值分析,根据其振动模态分析梁拱组合桥的振动特点,并采用时程分析方法对该桥进行弹性和弹塑性地震反应分析.结果表明:该桥在多遇地震下满足截面偏心距要求;在罕遇地震下满足延性率要求;结构满足"小震不坏、大震不倒"的抗震设防目标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王辉		6	13	3.0	3.0