原文服务方: 机械传动       
摘要:
传统的AMT车辆传动系统建模方法多是通过搭建数学模型来实现的,但该方法工作量较大.针对上述问题,提出一种基于Simscape搭建AMT车辆传动系统物理模型的方法.为验证所搭建模型的准确性,制定了基于发动机转速协调控制的AMT换挡控制策略,基于该策略进行了换挡过程的仿真及实车试验验证,给出了换挡期间相关参数的仿真和试验结果.仿真和试验结果表明,基于Simscape搭建的物理模型,结构简单,并具有较高的准确性,有效提高了AMT控制系统的开发效率.
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文献信息
篇名 基于Simscape的AMT车辆传动系统仿真研究及试验验证
来源期刊 机械传动 学科
关键词 机械式自动变速器(AMT) 物理建模 换挡控制策略 发动机转速协调控制
年,卷(期) 2017,(10) 所属期刊栏目 试验分析
研究方向 页码范围 123-127,165
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2017.10.023
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研究主题发展历程
节点文献
机械式自动变速器(AMT)
物理建模
换挡控制策略
发动机转速协调控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
总下载数(次)
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总被引数(次)
31469
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