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摘要:
基于液体静力水准仪系统应用于高铁实时沉降监测时,受施工机械振动,往来列车振动和温度气压变化等因素的影响,其测量结果存在系统性漂移和随机波动.因而,与同步进行的二等水准测量成果之间存在一定差异.在系统研究PCA原理及数学模型的基础上,针对PCA应用于时序变形信息提取的不足,将灰色系统思想引入到PCA中,构建GPCA模型,对PCA中基本特征向量进行改进,进而实现时序变形信息的提取.
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文献信息
篇名 基于灰主成分分析法的变形信息提取研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 地球科学
关键词 GPCA PCA 变形信息提取 灰色系统 液体静力水准仪 准确性
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 1369-1375
页数 7页 分类号 P258
字数 4932字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘伟 40 253 9.0 14.0
3 张献州 西南交通大学地球科学与环境工程学院 86 448 12.0 17.0
7 张拯 1 2 1.0 1.0
8 罗保林 西南交通大学地球科学与环境工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
GPCA
PCA
变形信息提取
灰色系统
液体静力水准仪
准确性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
26874
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