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盾构近距离下穿既有车站施工技术初探
盾构近距离下穿既有车站施工技术初探
作者:
陈庆章
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构
近距离下穿
既有车站
工前探测
土压控制
摘要:
北京地铁8号线安德里北街站一鼓楼大街站区间盾构下穿既有2号线鼓楼大街站是北京首例土压平衡盾构近距离下穿既有车站的成功案例.以该工程为背景,从工前探测以及参数控制等方面介绍了盾构下穿既有车站的施工技术,内容包括车站残留物探测、夹层土体加固、理论土压力计算以及试验段设置等.该工程于2012年6月顺利竣工,施工实践和现场监测表明盾构近距离下穿既有车站沉降满足控制值要求.该工程的成功实施可供类似工程参考借鉴.
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地层加固
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文献信息
篇名
盾构近距离下穿既有车站施工技术初探
来源期刊
市政技术
学科
交通运输
关键词
盾构
近距离下穿
既有车站
工前探测
土压控制
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
轨道交通与地下工程
研究方向
页码范围
105-109
页数
5页
分类号
U231.3
字数
2566字
语种
中文
DOI
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作者信息
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单位
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陈庆章
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近距离下穿
既有车站
工前探测
土压控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
主办单位:
中国市政工程协会
北京市政路桥股份有限公司
北京市政建设集团有限责任公司
北京市市政工程研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-7767
CN:
11-4527/TU
开本:
大16开
出版地:
北京市复兴门外南礼士路17号
邮发代号:
创刊时间:
1973
语种:
chi
出版文献量(篇)
5698
总下载数(次)
11
总被引数(次)
13700
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