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摘要:
未来电动汽车的大规模发展,需要建设大量的充电站,充电站的合理布局对充电站投资者和用户具有非常重要的意义.文中提出了一种计及交通道路结构、车流信息及用户成本的电动汽车充电站最优规划模型.采用加权Voronoi图对待规划区进行服务区域划分,对传统粒子群算法引入模拟退火思想,并且对惯性权重更新机制做出改进.使用加权Voronoi图和引入模拟退火思想的改进粒子群算法相结合优化充电站的建设位置和容量配置.算例分析验证了规划模型和算法的正确性和实用性.
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文献信息
篇名 基于引入模拟退火思想的改进粒子群算法的电动汽车充电站最优规划
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 充电站 最优规划 车流信息 用户成本 加权Voronoi图 改进粒子群算法
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 理论与实验研究
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 TM910
字数 4509字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邱晓燕 四川大学智能电网四川省重点实验室 82 1790 18.0 41.0
2 唐可 四川大学智能电网四川省重点实验室 8 20 3.0 4.0
3 刘延博 四川大学智能电网四川省重点实验室 7 20 3.0 4.0
4 万成江 四川大学智能电网四川省重点实验室 6 20 3.0 4.0
5 闫天泽 四川大学智能电网四川省重点实验室 6 20 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
充电站
最优规划
车流信息
用户成本
加权Voronoi图
改进粒子群算法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
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