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摘要:
随着高速公路的快速发展,ETC收费模式成为未来高速公路收费的重要发展方向,但目前ETC系统运行中存在车辆通过ETC车道速度快与ETC高速栏杆机抬杆慢的矛盾,会造成车辆轻微刹车,容易引发交通事故,文中主要针对该问题解决的相关理论和技术进行了探讨.
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基于ETC和MTC高速公路组合式联网收费系统设计
交通信息工程
组合式
收费系统
ETC
MTC
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路ETC系统的优化
来源期刊 中国建材科技 学科 交通运输
关键词 高速公路 ETC 优化
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 经验交流
研究方向 页码范围 166-168
页数 3页 分类号 U412.36+6
字数 4517字 语种 中文
DOI
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1 石建民 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
ETC
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国建材科技
双月刊
1003-8965
11-2931/TU
大16开
北京朝阳区管庄东里
2-491
1979
chi
出版文献量(篇)
5668
总下载数(次)
8
总被引数(次)
12308
论文1v1指导