含大规模电动汽车接入的主动配电网多目标优化调度方法

• 作者: 孔力 肖浩 裴玮
• 来源期刊: 电工技术学报
• 学科: 工学
• 关键词: 主动配电网 电动汽车 多目标优化 运行调度 NSGA-Ⅱ 模糊聚类
• 年，卷（期）: 2017,（z2）
• 所属期刊栏目: 电力系统及其自动化
• 页码范围: 179-189
• 页数: 11页
• 分类号: TM73
• 字数: 5587字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19595/j.cnki.1000-6753.tces.L70199

摘要

针对大规模电动汽车接入配电网无序充电带来的负荷峰值增加等问题,提出一种含大规模电动汽车接入的主动配电网多目标优化调度方法.首先基于蒙特卡洛抽样方法分析了大规模电动汽车的充电负荷需求;然后,以含大规模电动汽车接入的主动配电网运行成本最小化和负荷曲线方差最小化为优化目标,综合考虑电动汽车的充电需求和配电网的运行约束,构建含规模化电动汽车接入的主动配电网多目标优化调度模型,采用带精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对多目标优化模型进行求解,针对多目标优化得到的帕累托(Pareto)最优解集规模大,蕴含信息丰富,导致运行人员难以决策的问题,提出一种基于模糊聚类的方法对多目标Pareto最优解集进行筛选.通过改进的IEEE 34节点算例的多场景对比分析,结果表明:所提出的模型和方法可在保证系统经济运行的同时,有效利用电动汽车的优化充电降低系统负荷峰谷差.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖浩	中国科学院电工研究所	28	527	14.0	22.0
2	裴玮	中国科学院电工研究所	66	2093	20.0	45.0
3	孔力	中国科学院电工研究所	80	1944	19.0	43.0