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摘要:
为解决电动汽车的大规模实时优化调度问题,根据接入电动汽车不同的期望充电完成时间,将其划分为若干个不同优先级的电动汽车集群,在满足车主充电需求、配电网安全运行的同时,建立了考虑电动汽车充放电的大规模集群实时优化调度模型.该调度模型主要分为两个层次:首先,采用灰狼优化(GWO)算法对上层调度进行求解,从而获得各个电动汽车集群的充放电策略;然后,利用提出的能量缓冲一致性算法,制定出集群内的各辆电动汽车的底层充放电策略.仿真算例表明:所搭建的集群优化模型能明显降低电动汽车的大规模实时优化调度难度,同时,GWO算法和能量缓冲一致性算法在求解电动汽车的大规模优化调度问题上,更具有实用性和快速性.
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文献信息
篇名 大规模电动汽车集群分层实时优化调度
来源期刊 电力系统自动化 学科
关键词 能量缓冲一致性 大规模电动汽车 集群分层优化 充放电优化 灰狼优化算法
年,卷(期) 2017,(16) 所属期刊栏目 学术研究
研究方向 页码范围 96-104
页数 9页 分类号
字数 7900字 语种 中文
DOI 10.7500/AEPS20160919012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 余涛 华南理工大学电力学院 165 1484 19.0 31.0
2 张孝顺 华南理工大学电力学院 30 202 9.0 13.0
3 王德志 华南理工大学电力学院 5 54 3.0 5.0
4 潘振宁 华南理工大学电力学院 5 46 2.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (340)
共引文献  (1156)
参考文献  (29)
节点文献
引证文献  (32)
同被引文献  (208)
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研究主题发展历程
节点文献
能量缓冲一致性
大规模电动汽车
集群分层优化
充放电优化
灰狼优化算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
总下载数(次)
31
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