高速铁路大跨刚构-连续组合梁桥无缝线路设计研究

• 作者: 赵健
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨桥 小半径曲线 无缝线路 伸缩附加力 伸缩调节器 铁路桥
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 10-15
• 页数: 6页
• 分类号: U213.9
• 字数: 5312字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.08.003

摘要

对于大跨、大坡道和小半径曲线桥梁,梁轨相互作用关系更加复杂、附加作用力及断轨时的断缝值也较大,给桥上铺设无缝线路结构带来困难.为研究高速铁路大跨刚构连续组合梁桥无缝线路铺设方案,以新建贵广铁路圣泉1号特大桥为工程背景,建立线桥墩一体化有限元计算模型,分析不同结构方案下线、桥纵向受力情况.研究结果表明:对于圣泉1号双线特大桥桥上无缝线路,铺设小阻力扣件、钢轨伸缩调节器、调节锁定轨温等常规设计方案无法同时满足强度、稳定性、断缝值等检算指标的需求,建议采取"伸缩调节器+道砟胶"的技术方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵健	中国铁路总公司工程管理中心	4	16	3.0	4.0