大跨度钢筋砼拱桥扣索索力计算分析

• 作者: 邓钰
• 来源期刊: 公路工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱型拱桥 成桥线形 正装计算 扣索索力
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 工程设计
• 页码范围: 165-169
• 页数: 5页
• 分类号: U448.22
• 字数: 2813字
• 语种: 中文

摘要

大跨径混凝土箱型拱桥采用缆索吊装施工时通常采用分段吊装的方法,拱桥整体结构的形成要通过一系列结构体系的变化.大跨度钢筋混凝土拱桥缆索吊装施工时,扣索索力的大小直接影响到拱桥最终的受力状态和成桥线形,因此,索力大小的计算已成为拱肋安装的重要内容.以某大桥为工程背景,采用大型桥梁结构有限元软件Midas/civil建立空间有限元模型,并进行正装计算分析,针对某大桥拱肋吊装过程中扣索索力、应力的控制,计算各个阶段的索力,内力以及拱肋的强度,并将计算值与设计值、实测值进行对比.结果表明实测值与计算值相差不大,误差在容许范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓钰		1	2	1.0	1.0