基于传递路径分析的关门声贡献量研究

• 作者: 卢明洋 周毅 李冰杰 靳畅
• 来源期刊: 制造业自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 关门声 传递路径 分析贡献量
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 分析与探讨
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: U467.1+2
• 字数: 3610字
• 语种: 中文

摘要

为了改善汽车关门声品质,研究不同部件对汽车关门噪声的贡献量,采用了传递路径分析(TPA)方法.根据TPA的基础理论,车门和车身发生碰撞的部位均为激励源,由于激励源为环状,进行了离散化处理,建立了汽车关门的传递路径模型,并对某款车进行了关门噪声试验.通过试验验证了离散化处理和所建模型的准确性,同时得到车门、车身和门锁对关门噪声总体以及不同频率下的贡献量.根据试验结果,车门的噪声贡献主要集中在中频和高频,车身主要是低频和中频的噪声贡献,而门锁在低、中、高频都具有较大贡献量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周毅	同济大学新能源汽车工程中心	46	308	11.0	16.0
2	李冰杰	同济大学汽车学院	3	15	2.0	3.0
3	靳畅	同济大学新能源汽车工程中心	15	54	5.0	6.0
4	卢明洋	同济大学汽车学院	2	2	1.0	1.0