汽轮机通流性能变化分析基准及能耗敏度计算模型的试验研究

• 作者: 蔡培 谭锐 邵峰 黄启龙
• 来源期刊: 中国电力
• 学科: 工学
• 关键词: 汽缸进汽参数 通流性能变化分析基准 汽缸效率 能耗敏度
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 发电
• 页码范围: 139-143,150
• 页数: 6页
• 分类号: TM621|TK26
• 字数: 4326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11930/j.issn.1004-9649.2017.05.139.05

摘要

基于等效热降理论和小偏差分析方法,推导出将其他影响参数均折算至统一边界条件(设计参数)下所对应的监视段参数修正值计算方法,统一通流性能变化分析基准,由此摒弃传统仅计算监视段参数和设计值的偏差用来分析通流性能变化的误区.以弗留格尔简化公式和重热理论为基础,给出全新能耗敏度计算方法,避免大嵌套迭代过程,实现快速计算.对上述方法结合性能试验进行论证,结果表明,该方法能准确分析出通流性能变化的主要原因,并得出各缸效率能耗敏度大小和不同类型机组能耗敏度曲线.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄启龙		24	171	8.0	12.0
2	蔡培		22	95	5.0	9.0
3	谭锐		16	47	5.0	6.0
4	邵峰		8	47	4.0	6.0