某新能源汽车外板件的工艺参数优化

• 作者: 田铁 谭伟 邓长勇
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 新能源汽车 汽车外板件 数值模拟 摩擦系数 压边力 起皱
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 38-41
• 页数: 4页
• 分类号: TG386.1
• 字数: 1678字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.08.008

摘要

针对某新能源汽车车尾门外板成形过程中易发生的起皱、破裂和成形不足等缺陷,借助试验软件Design-Expert和数值模拟软件AutoForm对该车尾门外板进行试验设计.试验设计时,将摩擦系数μ和成形时的压机下行速度v、压边力Fb作为优化因素,以最大减薄率、最大增厚率和成形不足比作为评价目标,对其工艺参数进行优化,借助多目标优化,得出最优的参数组合为:摩擦系数μ=0.15、成形时的压机下行速度v=10 mm?s-1、压边力Fb=1.6×103 kN.最后采用试模进行验证,并对得到的零件进行检测,零件无拉裂和起皱缺陷,且成形充分,表明本文所提出的方法可以有效地为汽车外板件模具开发提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭伟	重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室	32	134	7.0	9.0
2	邓长勇	重庆广播电视大学汽车工程学院	14	17	2.0	3.0
3	田铁	吉林大学汽车工程学院	4	6	2.0	2.0