原文服务方: 电焊机       
摘要:
依照双层铝合金车体总体设计规范的要求,以车辆动态包络线作为车体断面设计的约束条件,进行车体的三维设计和详细结构设计,按照EN 15085的焊接标准要求优化双层铝合金车体焊接结构,同时对车体母材与焊接材料进行优化匹配.经车体静强度试验验证,优化后的焊接接头型式减少了车体大部件和车体总成的焊接变形,适合车体的模块化制造需求.通过计算车体静强度,证明250km/h双层铝合金试验车体的强度符合EN 12663要求,产品的安全性、可靠性满足欧洲铁路客车强度规范.
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文献信息
篇名 双层铝合金车体焊接结构设计
来源期刊 电焊机 学科
关键词 双层铝合金车体 结构优化 焊接接头 静强度
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 焊接工艺
研究方向 页码范围 88-94
页数 7页 分类号 TG457.14
字数 语种 中文
DOI 10.7512/j.issn.1001-2303.2017.06.19
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张锦华 5 3 1.0 1.0
2 于金朋 9 26 4.0 5.0
3 张硕韶 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双层铝合金车体
结构优化
焊接接头
静强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电焊机
月刊
1001-2303
51-1278/TM
大16开
成都市成华区成佳路16号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
7223
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总被引数(次)
27966
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