新建连镇铁路桩板结构下穿京沪高铁影响分析

• 作者: 代汉超 冯征远
• 来源期刊: 福建建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桩板结构 下穿高速铁路 接触单元 有限元分析
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 公路桥隧
• 页码范围: 68-70
• 页数: 3页
• 分类号: U24
• 语种: 中文

摘要

以新建铁路连云港至镇江线下穿京沪高铁实例为背景,利用有限元程序Midas/GTS NX对新建桩板结构建立弹塑性有限元模型进行施工阶段分析.桩端持力层为粉质黏土,桩基为摩擦桩,为了分析摩擦桩与土层之间的相互作用,建立桩-土接触单元来模拟桩土间的接触作用,以桩端单元模拟桩端土的支撑力.分析基坑开挖、桩基施工、桩板及上部结构施工、运营阶段等不同施工阶段对京沪高铁的影响.计算结果表明:桩板结构的施工对既有京沪高铁的影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	代汉超		2	0	0.0	0.0