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基于力学指标的沥青稳定碎石ATB-25配合比设计
基于力学指标的沥青稳定碎石ATB-25配合比设计
作者:
侯民强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
柔性基层
ATB-25
力学指标
抗疲劳性能
摘要:
针对半刚性基层反射裂缝严重的问题,考虑采用ATB-25沥青稳定碎石混合料作为沥青路面柔性基层,基于贝雷法对其矿料级配进行了设计,同时基于力学指标对其进行了配合比设计,并对未优化和优化后ATB-25沥青混合料的疲劳性能进行了对比分析,结果表明,优化后ATB-25沥青混合料具有更好的抗疲劳性能。
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文献信息
篇名
基于力学指标的沥青稳定碎石ATB-25配合比设计
来源期刊
交通世界
学科
交通运输
关键词
柔性基层
ATB-25
力学指标
抗疲劳性能
年,卷(期)
2017,(18)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
132-133
页数
2页
分类号
U414
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
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侯民强
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抗疲劳性能
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
交通世界
主办单位:
交通运输部科学研究院
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-8872
CN:
11-3723/U
开本:
大16开
出版地:
北京市东城区和平里东街10号院办公楼11
邮发代号:
创刊时间:
1994
语种:
chi
出版文献量(篇)
34888
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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