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城市道路绿化带微峡谷效应研究
城市道路绿化带微峡谷效应研究
作者:
郑敬刚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
绿化带
微峡谷效应
间隔宽度
风速
摘要:
通过实地测量,研究了许昌市道路绿化带不同间隔宽度、不同高度、不同走向的微峡谷效应变化规律.结果表明:绿化带间隔宽度在0.7~4.7 m之间时,均表现出不同程度的微峡谷效应,当绿化带宽度为1.8 m时,微峡谷效应最显著;绿化带高度介于0.55~0.80 m之间时,均表现出微峡谷效应,当绿化带高度为0.75 m时,微峡谷效应最显著;东西走向的风速变化率为58%,南北走向的风速变化率为106%,南北走向的风速变化率大于东西走向.
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文献信息
篇名
城市道路绿化带微峡谷效应研究
来源期刊
绿色科技
学科
地球科学
关键词
绿化带
微峡谷效应
间隔宽度
风速
年,卷(期)
2017,(9)
所属期刊栏目
园林与景观
研究方向
页码范围
5-7
页数
3页
分类号
X511
字数
2557字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郑敬刚
许昌学院城乡规划与园林学院
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研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
绿色科技
主办单位:
花木盆景杂志社
出版周期:
半月刊
ISSN:
1674-9944
CN:
42-1808/S
开本:
大16开
出版地:
湖北省武汉市
邮发代号:
创刊时间:
2010
语种:
chi
出版文献量(篇)
21738
总下载数(次)
68
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