短连线交叉口信号配时优化

• 作者: 李伟
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 信号控制 短连线 最大排队长度 VISSIM
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 164-168
• 页数: 5页
• 分类号: U491.4
• 语种: 中文

摘要

针对短连线交叉口传统信号配时方案造成的车队排队超过路段距离,车流上溯诱发上游交叉口拥堵的难题,建立信号周期模型.以通行能力与车均延误时间之比最小为目标函数,以进口道车辆最大排队长度为约束条件,利用线性规划理论求解,同时探讨模型成立条件.最后选取实例,进行验证,仿真后提出相应评价参数与传统信号配时方案进行对比.