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摘要:
电动轮矿用汽车低速大转矩的运行特性需要传动比较大的减速器,因此行星轮式轮边减速系统被广泛应用.针对二级行星轮式减速器结构特点,采用传统设计方法对行星齿轮系统进行可靠度分析,根据已计算的可靠度对齿轮系统进行参数优化.将系统可靠度最大转化为各齿轮的可靠度最大,作为多个目标函数,在实际工况的基础上建立约束条件,利用MATLAB多目标优化函数进行求解,获得最佳的齿轮参数.根据得到的行星齿轮系统的参数,对优化后整套减速系统的可靠性进行分析.分析结果可知,优化设计后,传递效率为0.946,传递比为30.54,满足使用要求;二级太阳轮齿面接触强度可靠性系数为2.52,二级内齿圈齿根弯曲疲劳强度可靠性系数为2.59,二级齿轮可靠度为0.989,可靠性明显提高;主要零件的安全系数等级高;二级减速系统各齿轮的寿命达到设计要求;为同类行星齿轮系统的优化设计提供参考.
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文献信息
篇名 基于MATLAB二级行星轮边减速器可靠性优化设计
来源期刊 机械传动 学科
关键词 轮边减速器 行星轮式 可靠性 模型 优化设计
年,卷(期) 2017,(7) 所属期刊栏目 设计计算
研究方向 页码范围 54-61
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.16578/j.issn.1004.2539.2017.07.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐世星 26 89 5.0 8.0
2 柯凤琴 15 28 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮边减速器
行星轮式
可靠性
模型
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械传动
月刊
1004-2539
41-1129/TH
大16开
河南省郑州市科学大道149号
1977-01-01
中文
出版文献量(篇)
6089
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