大跨度钢桁梁柔性拱桥稳定性能研究

• 作者: 夏正春
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 大跨度钢桁梁 柔性拱 稳定性 承载力
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 73-76
• 页数: 4页
• 分类号: U448.22
• 字数: 2948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.06.016

摘要

某跨径布置为(130+338+338+130)m的钢桁梁柔性拱双线铁路桥,其跨度和建设规模在同类桥梁中均属于最大,稳定性问题更为突出,设计难度高.研究在恒载和活载作用下的一类稳定性和二类稳定性.研究结论:(1)一类稳定过高地估计本桥的承载能力,不能作为承载能力的设计依据;(2)二类稳定非线性特征主要表现为材料非线性,几何非线性的影响可以忽略;(3)加载方式对稳定性分析有较大影响,隔跨布置活载时是最不利的受力状态,全桥满布活载时是最理想的受力状态;(4)具备足够的安全储备,结构设计合理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏正春		8	13	2.0	3.0