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地铁隧道内超薄型无砟轨道结构的设计与试验
地铁隧道内超薄型无砟轨道结构的设计与试验
作者:
陈睿颖
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁
超薄型整体道床
轨道结构高度
摘要:
有时地铁轨道结构高度无法满足正常要求,故需设计超薄型轨道结构.经分析,选择无枕式整体道床方案更佳.结合其他薄型轨道结构设计,并采用了植筋、选用复合纤维混凝土等辅助措施,实现了超薄型轨道结构的可实施性.为了验证荷载作用下轨道结构的承载能力,用4 800 mm长的轨道板进行静载强度试验,用3 600 mm长的轨道板进行疲劳加载试验.试验结果表明,在1.5倍列车轴重条件下,轨道板强度的各项指标符合设计要求.
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文献信息
篇名
地铁隧道内超薄型无砟轨道结构的设计与试验
来源期刊
城市轨道交通研究
学科
交通运输
关键词
地铁
超薄型整体道床
轨道结构高度
年,卷(期)
2017,(12)
所属期刊栏目
研究报告
研究方向
页码范围
79-82
页数
4页
分类号
U213.2+1
字数
3015字
语种
中文
DOI
10.16037/j.1007-869x.2017.12.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈睿颖
6
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3.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
超薄型整体道床
轨道结构高度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-869X
CN:
31-1749/U
开本:
大16开
出版地:
上海市真南路500号同济大学沪西校区
邮发代号:
4-621
创刊时间:
1998
语种:
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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