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摘要:
针对汽车仪表上面指针需平稳地转到目标位置、精确地反映车况信息,基于汽车仪表用步进电机6405 R475,提出一套驱动控制系统.介绍了该汽车仪表用步进电机的分步、微步驱动原理,并搭建微步驱动模型.然后具体分析了该汽车仪表用电机不归0对后续控制的影响,并对归0的过程进行了设计.最后对抛物线形S曲线的数学模型进行了分析,并基于该S曲线对该汽车仪表电机在转动过程中进行算法规划.通过实验证明,该套控制系统能够满足设计需求.
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文献信息
篇名 车载仪表用电机驱动控制系统的研究
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 汽车仪表用电机 微步驱动 归0 抛物线形S曲线
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 汽车电子与测试测量技术
研究方向 页码范围 125-130
页数 6页 分类号 TM383.6|TN874
字数 4287字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易映萍 64 388 10.0 18.0
2 罗海 2 46 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车仪表用电机
微步驱动
归0
抛物线形S曲线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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