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摘要:
吊杆是中下承式拱桥最重要的受力构件,易遭受腐蚀损伤和疲劳累积损伤,极限情况下甚至发生突然破断,威胁结构安全.该文以一座服役16年的中承式拱桥为例,通过在横梁之间加设加劲钢管纵梁,加强结构纵桥向的联系,研究平行钢丝吊杆存在劣化损伤时的桥梁承载能力.同时模拟吊杆突然破断,以吊杆损伤程度为参数,研究吊杆破断对结构动力放大系数DAF和结构需求能力比DCR值的影响,评估吊杆发生连锁破断的风险.
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文献信息
篇名 拱桥在役损伤吊杆破断安全性研究
来源期刊 中外公路 学科
关键词 拱桥 吊杆 劣化损伤 断索 安全性评估 非线性动力分析
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 89-93
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2017.01.020
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研究主题发展历程
节点文献
拱桥
吊杆
劣化损伤
断索
安全性评估
非线性动力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
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