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摘要:
列车尾部安全防护装置(简称列尾装置),借助无线列调车站台和区间直放站,以异频转信的方式实现列尾主机与机车电台之间的通信.但是异频转信启动时间长、过程复杂、优先级低,可靠性不高,使用效果不好,尤其在450MHz无线列调向GSM-R系统升级改造过程中,列尾装置在无线通信弱场区域的通信更加无从保证.因此,研制450MHz列尾装置中继设备(简称列尾中继),具有可靠、实用、便捷和经济等优点,达到了路内先进水平.
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文献信息
篇名 列尾装置中继设备的研制
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 列尾装置 无线通信弱场 异频 中继器 集中监控
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 通信·信息
研究方向 页码范围 42-44,48
页数 4页 分类号
字数 2398字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2017-06.17048
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研究主题发展历程
节点文献
列尾装置
无线通信弱场
异频
中继器
集中监控
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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