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摘要:
高速铁路450MHz频段的无线覆盖是系统设计和建设的重点和难点.通过对电波大尺度传播模型的理论分析,结合我国高速铁路穿越复杂地形的实际特点,利用最小平方差估计法对高速铁路典型地形条件下450MHz频段电波传播进行建模.基于某客运专线试验段测试数据,分别对平原、路堑、桥梁、车站及丘陵等典型地形条件下的路径损耗指数n、标准差σ和相关系数γ进行统计,求解出上述五种地形条件下的电波传播模型,并对模型中参数的差异进行分析,最终建立高速铁路完整电波传播模型.
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文献信息
篇名 450MHz频段电波传播路径损耗模型的研究
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 高速铁路 电波传播 大尺度路径损耗
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 通信·信息
研究方向 页码范围 38-41
页数 4页 分类号
字数 2810字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2017-06.16559
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔺伟 中国铁道科学研究院通信信号研究所 15 38 4.0 5.0
2 梁轶群 中国铁道科学研究院通信信号研究所 13 17 3.0 3.0
3 张哲 中国铁道科学研究院通信信号研究所 3 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
电波传播
大尺度路径损耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
总下载数(次)
29
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