城市地下交通联系隧道烟气控制探讨

• 作者: 廖曙江 李乐 林昊宇 翁庙成 闫晓俊
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全工程 隧道火灾 实体试验 地下交通联系隧道 烟气控制
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 546-552
• 页数: 7页
• 分类号: X932
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.02.029

摘要

为了给城市地下交通联系隧道(UTLT)防排烟系统设计和人员应急救援提供参考依据,以重庆某UTLT二期工程一段主隧道为例,开展全尺寸火灾试验,探讨了横向排烟方案的烟控效果,并验证了Alpert顶棚最高温升衰减模型.结果表明,UTLT主隧道段采用横向排烟方案,当防烟分区长度为120 m时,采用的排烟量设计方法是合理的.当隧道为上坡时,最有利的烟气控制模式为同时开启着火分区及下游相邻分区的排烟系统和与排烟分区紧邻的上、下游两个分区的补风系统.隧道顶部烟气最高温升衰减规律为:下游距火源无量纲距离r/H＜0.57及上游部分,呈指数衰减;下游距火源无量纲距离r/H＞0.57部分,呈幂函数衰减,且衰减程度与排烟方案有关.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁庙成	重庆大学城市建设与环境工程学院	13	84	6.0	9.0
2	李乐		11	60	5.0	7.0
3	林昊宇	重庆大学城市建设与环境工程学院	3	6	2.0	2.0
4	闫晓俊	重庆大学城市建设与环境工程学院	1	3	1.0	1.0