轴-艇耦合系统的力传递特性分析

• 作者: 仪修阳 周其斗 武星宇 纪刚
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轴-壳耦合 轴系 壳体 螺旋桨激振力
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: TB53|U661.44
• 字数: 2851字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2017.07.013

摘要

螺旋桨与水下伴流场产生的脉动激振力是潜艇振动的一个重要激励源.潜艇的主要结构是推进轴系与壳体耦合结构,螺旋桨产生的激振力通过轴系经尾轴承、中间轴承及推力轴承作用于艇体激起艇体振动.目前降低轴系引起外壳体的振动有降低螺旋桨的脉动激振力和改善轴系与壳体之间的减震装置2种方法.在降低螺旋桨脉动激振力较困难的情况下,研究激振力经轴系传递到壳体的路径,就对改善减震装置、降低壳体振动有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	纪刚	海军工程大学舰船工程系	59	304	11.0	16.0
2	周其斗	海军工程大学舰船工程系	99	329	10.0	14.0
3	仪修阳	海军工程大学舰船工程系	7	8	1.0	2.0
4	武星宇	海军工程大学舰船工程系	2	7	2.0	2.0