第二代先进高强钢TWIP钢在车身典型零件上的应用

• 作者: 李久茂 牛超 陈新平
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: TWIP钢 减震器支座 有限元仿真 成形特性 轻量化
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 板料成形
• 页码范围: 46-50
• 页数: 5页
• 分类号: TG386|TB115
• 字数: 1922字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2017.09.009

摘要

开发兼具高强度和优良伸长率的高强度钢板,对车身轻量化和提高汽车安全性具有重要意义.深入解析了HC450/950TW钢微观组织、 力学性能、 成形特性,并通过有限元仿真分析和冲压试验研究了HC450/950TW减震器支座成形性.结果表明:TWIP钢的成形性能大幅优于同级别的QP钢和DP钢,HC450/950TW伸长率大于50%,n值超过0.48.减震器支座应用HC450/950TW成形后,拉延成形深度达到150 mm,零件无开裂、 起皱缺陷,成形性良好,并可实现减重2.4 kg,轻量化效果显著.TWIP钢适用于对拉延和胀性要求很高的车身结构零件.