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摘要:
我国高速铁路已实现快速发展,进一步缩短旅行时间、提高服务质量和最大程度吸引客流是高速铁路发展的新要求.针对折角客流运输问题,分析其产生的原因,阐述解决的必要性,提出采用平面疏解法解决折角客流.研究衔接3个方向中间站、4个方向既有接轨站和多个方向枢纽折角客流疏解平面布置图型,对每种图型的进路、特点、存在问题和适用条件进行论述,推荐设计中采用图2、图3、图5、图7和图8五种图型,实际应用中需检算每种图型薄弱点的能力,实现满足功能要求,同时节省工程投资.
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文献信息
篇名 高速铁路折角客流疏解平面布置图型研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 高速铁路 折角客流 疏解 布置图型
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 16-20
页数 5页 分类号 U238
字数 2878字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛耀胜 中铁第四勘察设计院集团有限公司线路站场设计研究处 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
折角客流
疏解
布置图型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
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82-765
1957
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