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摘要:
加筋土挡墙具有施工工艺简单、占地少、适应变形能力强、外形美观等优点,目前在国内公路、水利及城市的各项工程中得到了广泛应用.京台高速公路(北京段)工程第四标段主线路基采用路肩加筋土挡墙代替自然放坡,平均高度10m,结合工程实例介绍了超高加筋土挡墙施工技术控制要点.
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文献信息
篇名 浅析高填方路基加筋土挡墙施工技术控制要点
来源期刊 市政技术 学科 交通运输
关键词 路基 高填方 加筋土挡墙 技术控制
年,卷(期) 2017,(z1) 所属期刊栏目 施工技术篇
研究方向 页码范围 137-139
页数 3页 分类号 U417.11
字数 2628字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
路基
高填方
加筋土挡墙
技术控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
市政技术
双月刊
1009-7767
11-4527/TU
大16开
北京市复兴门外南礼士路17号
1973
chi
出版文献量(篇)
5698
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11
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