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摘要:
利用模型试验对深水桥墩群桩基础进行研究.用摇摆式造波装置施加波浪荷载,基于典型的冲刷坑形态,通过开挖桩周土体模拟不同的冲刷深度,探讨不同冲刷深度下桩基在波浪荷载作用下的动力反应.作为对比,同样进行了同参数下的单桩平行试验.研究结果表明:随着冲刷深度的增加,桩基础的自振频率逐渐降低,桩顶加速度和位移幅值呈增大趋势.桩基动力响应同时受水深的影响——随着水深的增大,位移和加速度也有所增加.在实际工程设计中,应该考虑桩基冲刷受损程度和水文条件的综合影响.
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内容分析
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文献信息
篇名 波浪作用下局部冲刷群桩动力特性试验研究
来源期刊 水运工程 学科 工学
关键词 局部冲刷 波浪作用 动力响应 试验研究
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 地基与基础
研究方向 页码范围 147-151,157
页数 6页 分类号 TU473.1+6
字数 3103字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨炎华 19 110 6.0 10.0
2 戴国亮 东南大学预应力及预应力混凝土结构教育部重点实验室 174 1693 23.0 34.0
6 代浩 东南大学预应力及预应力混凝土结构教育部重点实验室 2 5 2.0 2.0
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2017(2)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
局部冲刷
波浪作用
动力响应
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
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