考虑时序特性含电动汽车配电网分布式电源优化配置

• 作者: 丁晓群 叶晨晖 张木银 管志成
• 来源期刊: 电力系统保护与控制
• 关键词: 电动汽车 分布式电源 储能装置 控制策略 优化配置
• 年，卷（期）: 2017,（18）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 24-31
• 页数: 8页
• 字数: 6013字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7667/PSPC161404

摘要

由于电动汽车负荷是一个综合性的影响因素复杂的时空负荷,因此在配电网分布式电源规划的时候需要对电动汽车负荷的时空特性加以考虑.基于电动汽车时空特性与分布式电源的时序特性,建立包含可入网电动汽车、分布式电源以及储能装置的配电网分布式电源优化模型.以配电网年度总成本为优化目标,利用蒙特卡洛模拟得到时空特性的电动汽车负荷,依据协调控制策略,采用引入变异和交叉操作的混合粒子群算法对建立的模型进行优化求解.最后通过某实际地区进行算例分析,验证了所建立模型的正确性以及求解方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁晓群	河海大学能源与电气学院	119	2159	27.0	41.0
2	管志成	河海大学能源与电气学院	13	132	9.0	11.0
3	张木银	河海大学能源与电气学院	3	37	3.0	3.0
4	叶晨晖	河海大学能源与电气学院	4	40	3.0	4.0