不同Ti含量类石墨碳膜干摩擦磨损性能研究

• 作者: 丁兰 吴明英 张颖 徐雪波 贺志勇 鲍明东
• 来源期刊: 表面技术
• 学科: 工学
• 关键词: 掺Ti 类石墨碳膜 微观结构 力学性能 摩擦系数 磨损率 磨损机理
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 专题——硬质薄膜与涂层技术
• 页码范围: 131-137
• 页数: 7页
• 分类号: TQ127.1+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2017.06.020

摘要

目的 提高高速钢的干摩擦学性能,探究不同Ti含量掺杂对类石墨碳膜摩擦性能的影响.方法 用非平衡磁控溅射离子镀技术制备了不同Ti含量的类石墨碳膜,用光学显微镜、扫描电子显微镜、Raman光谱、洛氏硬度计、纳米压痕仪等分析薄膜的微观结构和力学性能,用高速线性往复磨损试验机检测薄膜的干摩擦学性能,并用光学显微镜观察磨痕.结果 制备的碳膜表面颗粒尺寸较小,断面致密,且逐渐趋向柱状结构.随着Ti靶溅射电流的增大,逐渐增加的Ti元素打断了sp3键生长,薄膜中生成更稳定的sp2键,且sp2键含量先增大后减小,在0.8 A达到最大,溅射电流为1.1 A时,Ti元素含量最大,sp2键和sp3键都减少.碳膜与基体结合力随着Ti靶电流变大而先增大后减小,在0.8 A结合最佳,约为HF3级.硬度和弹性模量先减小后增加,0.8 A时达到最小.碳膜摩擦系数相比于原样都较低,在0.09~0.12之间.磨损率先增大后减小,维持在(5~15)×10?16 m3/(N·m)左右.结论 不同Ti含量的类石墨碳膜,能明显降低高速钢与钢球对磨的粘着磨损倾向,降低摩擦系数和磨损率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺志勇		72	696	15.0	23.0
2	鲍明东		29	102	6.0	8.0
3	徐雪波		14	65	4.0	7.0
4	丁兰		2	1	1.0	1.0
8	吴明英		1	1	1.0	1.0
9	张颖		1	1	1.0	1.0