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摘要:
采用整体物理模型试验对汉江雅口航运枢纽船闸上下游口门区及连接段通航条件进行研究 阐述设计方案工程布置条件下的船闸通航条件及影响因素,针对设计方案在通航水流条件方面存在的不足,提出在船闸上游连接段外侧布置圆弧形隔流堤及河床局部疏浚等优化工程措施,较好地解决了枢纽船闸通航问题.
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枢纽
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平面布置
模型试验
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改善
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雅口枢纽
泄流能力
模型试验
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汉江雅口航运枢纽船闸通航条件试验研究
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 雅口航运枢纽 船闸 通航条件 模型试验
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 航道及通航建筑物
研究方向 页码范围 94-97,120
页数 5页 分类号 U641
字数 3059字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙保虎 19 28 4.0 4.0
2 李君涛 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 23 64 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
雅口航运枢纽
船闸
通航条件
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
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14
总被引数(次)
35094
论文1v1指导