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摘要:
以东风某越野车为样车,利用多学科优化软件iSIGHT集成ADAMS/Car,建立了独立悬架运动学仿真集成流程,提出了同时考虑悬架轮跳时定位参数变化量与变化趋势要求的悬架优化目标,并通过DOE分析与NSGA-II遗传算法实现了悬架多目标优化.为提高优化效率,利用Kriging方法建立了高精度的近似模型进行优化.结果表明:优化后两种模型的仿真曲线都向目标特性曲线靠近,优化效果良好;且采用Kriging近似模型计算速度得到极大提高.基于近似建模方法,通过多目标遗传算法和仿真集成技术,可大大提高系统设计的效率.
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文献信息
篇名 基于Kriging近似建模的某越野车悬架多目标优化
来源期刊 系统仿真学报 学科 交通运输
关键词 独立悬架 定位参数 iSIGHT Kriging近似模型 多目标优化
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 仿真建模理论与方法
研究方向 页码范围 49-56
页数 分类号 U463.4
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.201701008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯樱 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 51 685 12.0 25.0
2 汪振晓 东风汽车集团股份有限公司技术中心 8 26 3.0 5.0
3 周红妮 湖北汽车工业学院汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室 20 161 6.0 12.0
4 范卫兵 东风汽车集团股份有限公司技术中心 4 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
独立悬架
定位参数
iSIGHT
Kriging近似模型
多目标优化
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
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