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摘要:
车载非接触式钢轨磨耗测量方法基于激光摄像三角测量原理,利用安装在列车转向架端头的图像采集设备获取钢轨断面结构光图像,将其传输至图像处理单元进行图像预处理、图像匹配、坐标转换,得到钢轨轮廓的实测值,并与标准轨进行比对得出钢轨的实测磨耗值.采用该方法对京承铁路、宝成铁路、成昆铁路、大秦重载铁路等线路进行了多次线上试验,结果表明,测量结果的重复性误差低于0.2 mm,满足现场作业要求.
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文献信息
篇名 车载非接触式钢轨磨耗测量方法研究及应用
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 轨道检测 非接触式测量 试验研究 钢轨磨耗 图像处理 激光摄像 结构光
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 线路与养护维修
研究方向 页码范围 97-101
页数 5页 分类号 U216.3
字数 3379字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.12.26
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王昊 15 115 6.0 10.0
2 赵鑫欣 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 4 10 2.0 3.0
3 王胜春 中国铁道科学研究院基础设施检测研究所 9 33 3.0 5.0
4 潘大海 济南铁路局工务检测所 1 7 1.0 1.0
5 蒋曙光 4 15 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道检测
非接触式测量
试验研究
钢轨磨耗
图像处理
激光摄像
结构光
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铁道建筑
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