软土地层地铁盾构施工风险可拓评估方法研究

• 作者: 张文萃 张钰 梅源 胡长明 陆征宇
• 来源期刊: 安全与环境学报
• 学科: 工学
• 关键词: 安全管理工程 软土地层 盾构施工 可拓理论 简单关联函数 风险评估
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 安全评价
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: X947
• 语种: 中文
• DOI: 10.13637/j.issn.1009-6094.2017.01.004

摘要

为了综合评价软土地层地铁盾构施工风险,结合软土地层土质特点,选取地质复杂情况、地下水状况、最小覆土厚度、最小曲率半径、掘进长度、与临近周边环境距离和施工管理水平7个风险影响因素作为评价指标,采用简单关联函数法计算得到各评价指标的权重,避免了主观因素的干扰,运用可拓学理论建立了风险可拓评估模型,并将该模型应用于宁波轨道交通工程2号线栎社机场站-栎社新村站盾构区间的风险评估,得到该区间盾构施工风险等级为中度风险,评估结果较好地反映了工程的实际情况.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡长明	西安建筑科技大学土木工程学院	147	1446	20.0	29.0
2	梅源	西安建筑科技大学土木工程学院	61	364	11.0	17.0
3	张钰	西安建筑科技大学土木工程学院	2	22	2.0	2.0
4	张文萃	西安建筑科技大学土木工程学院	13	116	7.0	10.0
5	陆征宇	西安建筑科技大学土木工程学院	3	24	2.0	3.0