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摘要:
航空发动机结构复杂,随着航空发动机不断发展,发动机试验中需要采集的参数越来越多,相关的性能计算也越来越复杂,需要存储的数据量不断增加,因此对数据采集系统性能提出了更高的要求.该数据采集系统以多线程思想为设计核心,以MFC(微软公司基础类)为开发环境,通过把不同的功能,诸如数据采集、实时显示、数据计算处理等分配给不同的线程并发执行,并设计合理的线程调度方法,从而有效提高了数据采集系统的整体性能,满足航空发动机试验的需要.
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关键词热度
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文献信息
篇名 基于多线程的航空发动机数据采集系统软件设计
来源期刊 测控技术 学科 航空航天
关键词 多线程 单线程 航空发动机 数据采集
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 软件纵横
研究方向 页码范围 119-123
页数 5页 分类号 V216.8
字数 5075字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晶 4 18 2.0 4.0
2 黄玲娟 1 13 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
多线程
单线程
航空发动机
数据采集
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
测控技术
月刊
1000-8829
11-1764/TB
大16开
北京2351信箱《测控技术》杂志社
82-533
1980
chi
出版文献量(篇)
8430
总下载数(次)
24
总被引数(次)
55628
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