抑制再生制动引起的牵引网网压抬升方法研究

• 作者: 刘小涵 王瀚艺
• 来源期刊: 变频器世界
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动车组 再生制动 同相供电系统
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 页码范围: 88-94
• 页数: 7页
• 分类号: U266

摘要

动车组再生制动功率大,再生制动能量回馈于牵引供电系统,将导致牵引网电压抬升,特别当机车处于长、大坡道制动时,经常发生车顶间隙放电、变电所跳闸等现象,影响了机车稳定运行。基于此,以CRH2动车组为例,搭建其再生制动能量计算模型,准确有效地计算在不同制动等级、不同路段再生制动能量。理论计算动车组制动时普通供电方式以及采用同相牵引供电时网压抬升量,分析同相供电装置在解决网压抬升中的应用,通过MATLAB/Simulink仿真验证了此方法的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘小涵	中国民用航空飞行学院航空工程学院	4	3	1.0	1.0
2	王瀚艺	中国民用航空飞行学院航空工程学院	1	0	0.0	0.0