基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为分析交变液压冲击机械的动态特性和冲击活塞回弹情况,建立了交变液压冲击系统的数学模型和AMESim数值模型,并根据冲击机械的结构参数和工作参数对数值模型参数进行了计算和设置.数值仿真结果表明:系统的供油参数和工作介质的刚度对冲击活塞的动态特性有较大影响;冲击活塞的回弹会导致其冲击频率升高、单次冲击能降低,对其总位移影响不明显.基于AMESim的数值仿真结果与数学模型计算结果在数值和变化趋势上趋于一致,充分地证明了建模的正确性.该模型可为此类交变液压冲击系统快速设计和性能分析提供理论依据和实际参考.
推荐文章
冲击式采煤机液压冲击系统动态特性分析
冲击式采煤机
功率键合图
动态特性
交变载荷下液压缸非线性动态特性的数值分析方法
液压弹簧刚度
时变摩擦力
液压缸动态特性分析
数值分析法
双模式液压机械传动工作特性分析
双模式液压机械传动
工作特性
动力系统
发动机
基于CFD的高能射流式液动冲击器活塞与缸体密封特性研究
计算流体动力学
高能射流式液动冲击器
活塞
缸体
泄漏量
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 交变液压冲击机械动态特性与活塞回弹分析
来源期刊 机床与液压 学科 工学
关键词 交变液压 冲击机械 动态特性 回弹
年,卷(期) 2017,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-14,20
页数 9页 分类号 TH137
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-3881.2017.24.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁问司 华南理工大学机械与汽车工程学院 62 386 11.0 16.0
5 唐昌滔 华南理工大学机械与汽车工程学院 2 6 2.0 2.0
6 丁云柯 华南理工大学机械与汽车工程学院 3 9 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (66)
共引文献  (17)
参考文献  (13)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (10)
二级引证文献  (0)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1993(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2008(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2009(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2010(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2011(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2012(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2013(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2014(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2015(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2016(3)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(1)
2017(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
交变液压
冲击机械
动态特性
回弹
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机床与液压
半月刊
1001-3881
44-1259/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号
46-40
1973
chi
出版文献量(篇)
20801
总下载数(次)
44
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导