地铁运营阶段隧道水平位移测量实施优化探究

• 作者: 康明 胡伍生 陈天银
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 运营监测 水平位移 观测元素 基准点布设 设站点精度
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 82-85
• 页数: 4页
• 分类号: U456.3
• 字数: 2555字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.11.017

摘要

地铁隧道结构稳定与地铁运营安全及舒适性紧密相关,地铁运营阶段的变形监测是确保结构稳定的重要措施.为探究地铁隧道基准点布置复杂情况,如点位破坏、集中布点与基准点距离变化等因素对水平位移监测精度影响,依托南京地铁某保护区的地铁变形监测数据,试算并讨论基准点数量、位置分布等因素与设站点精度间的对应关系,得出基准点数量与仪器测角精度是影响设站点精度的重要因素,并根据定量分析结果,给出地铁水平位移监测在满足精度要求条件下更加优化的实施建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康明	重庆大学土木工程学院	15	142	6.0	11.0
2	胡伍生	东南大学交通学院	127	983	16.0	23.0
3	陈天银	重庆大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0