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摘要:
交流充电桩是家用电动汽车主要的能源供给设施,利用车载式充电机为动力电池充电.随着电动汽车充电站日益增多,其产生的谐波污染也越来越严重.搭建了单相车载式充电机的完整模型,详细分析了其谐波特点和充电机台数变化对谐波含量的影响.针对充电桩的谐波问题,将有源电力滤波技术应用到交流充电桩中.在所搭建的仿真模型中,针对单相车载式充电机的负载特性,采用传统PI控制与重复控制相结合的复合控制方法,新型交流充电桩有效地抑制了车载式充电器谐波,提高电网侧电能质量.
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文献信息
篇名 电动汽车交流充电桩谐波分析及谐波抑制研究
来源期刊 电力系统保护与控制 学科
关键词 交流充电桩 单相有源电力滤波器 谐波 电动汽车 重复控制 PI控制
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 电力电子专题
研究方向 页码范围 18-25
页数 8页 分类号
字数 3924字 语种 中文
DOI 10.7667/PSPC161814
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周娟 中国矿业大学信息与电气工程学院 32 838 14.0 28.0
2 任国影 中国矿业大学信息与电气工程学院 1 43 1.0 1.0
3 魏琛 中国矿业大学信息与电气工程学院 4 103 3.0 4.0
4 樊晨 中国矿业大学信息与电气工程学院 1 43 1.0 1.0
5 毛海港 中国矿业大学信息与电气工程学院 1 43 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交流充电桩
单相有源电力滤波器
谐波
电动汽车
重复控制
PI控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
总被引数(次)
201041
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