软弱砂层下的地铁隧道穿越建筑物的加固技术及注浆控制效果分析

• 作者: 张开顺 许军
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁隧道 软弱砂层 下穿建筑物 注浆效果 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 122-126
• 页数: 5页
• 分类号: U456.3+3
• 字数: 3894字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.05.027

摘要

地铁隧道在富水软弱砂层下穿越建筑物时,容易引起开挖面涌水突泥、围岩滑塌失稳以及建筑物不均匀沉陷等工程灾害.以青岛地铁枣李区间隧道软弱砂层带下穿建筑物工程为例,提出了全断面超前帷幕注浆、初支背后径向注浆及洞内补偿注浆联合加固技术.通过数值计算考虑注浆膨胀作用,分析了隧道下穿施工过程的地表变形及建筑物稳定性特性.研究表明:隧道在软弱砂层中采用全断面超前帷幕注浆会引起地表隆起现象,双线隧道地表呈现M型隆起变形,后开挖隧道变形值较大;地表建筑物在注浆膨胀作用下表现出正曲率变形,后开挖隧道正上方建筑基础最易发生破坏;穿越富水软弱砂层时不能一味提升注浆压力来提高地层刚度,应与现场监测结合进行施工控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张开顺		13	73	5.0	8.0
2	许军	重庆工程职业技术学院建筑工程学院	12	39	4.0	5.0