紧邻地铁车站的深基坑位移控制措施效果分析

• 作者: 吴才德 成怡冲 曾婕 沈俊杰 龚迪快
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 工学
• 关键词: 深基坑 位移控制措施 地铁车站 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 117-121
• 页数: 5页
• 分类号: TU433
• 字数: 3718字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.05.026

摘要

针对深基坑开挖时邻近地铁车站的保护问题,结合毗邻在建的宁波轨道交通2号线外滩大桥站绿地中心深基坑工程项目,通过Midas/GTS有限元软件对4种措施下邻近地铁车站位移控制的效果进行了对比分析.结果显示,增加围护墙刚度和采取坑内土体加固措施能有效减小基坑开挖导致的车站位移,增加支撑道数对车站位移控制同样有利,而增加围护墙嵌入深度的位移控制效果有限.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴才德		11	19	3.0	4.0
2	成怡冲		16	35	4.0	5.0
3	龚迪快		16	35	4.0	5.0
4	曾婕		8	27	3.0	5.0
5	沈俊杰		5	16	3.0	4.0