不同荷载形式下箱梁剪力滞效应分析的有限梁段法

• 作者: 周朋 张永飞 施成 汪彦斌 蔺鹏臻
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路箱梁 剪力滞效应 有限梁段法 竖向荷载 集中弯矩
• 年，卷（期）: 2017,（12）
• 所属期刊栏目: 桥梁与结构工程
• 页码范围: 17-20,24
• 页数: 5页
• 分类号: U441
• 字数: 3607字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2017.12.05

摘要

采用基于剪切变形规律的翘曲位移函数,在能量变分法箱梁剪力滞微分方程的基础上,提出一个考虑集中弯矩作用的每个结点有2个剪力滞自由度梁段单元.当箱梁桥承受集中弯矩作用时,重新定义梁段单元的广义剪力滞位移,通过边界条件及剪力滞广义平衡和变形协调条件推导出新的剪力滞系数矩阵和广义荷载列阵.借助相关试验模型及工程实例,分析不同箱梁桥形式在竖向荷载及集中弯矩作用下沿梁纵向的剪力滞效应,并与相应的变分法解析结果进行对比,验证了本文方法的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔺鹏臻	兰州交通大学土木工程学院	152	1304	19.0	31.0
2	施成	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	6	13	3.0	3.0
3	周朋	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	8	41	4.0	5.0
4	汪彦斌	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	2	8	2.0	2.0
5	张永飞	兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室	2	6	1.0	2.0