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摘要:
燃料电池汽车在零下冷起动仍然是制约燃料电池汽车商业化的技术难点问题.研究了能量混合型燃料电池汽车动力系统的零下冷起动电堆的温升过程.依据动力蓄电池、燃料电池的电化学特性、热动力学特性,以及燃料电池辅助系统特性,建立了电电混合型燃料电池汽车动力系统零下冷起动过程的仿算模型;利用MATLAB/Simulink作为仿真工具,研究不同加热功率对电堆温升过程中能量消耗与动力电池状态变化的影响,为动力系统配置和能耗优化控制提供了依据.
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文献信息
篇名 混合型燃料电池汽车动力系统零下冷启动仿真
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 混合型燃料电池汽车 动力系统 零下冷起动 电堆温升过程 仿真实验研究
年,卷(期) 2017,(12) 所属期刊栏目 仿真系统与技术
研究方向 页码范围 2986-2992,3000
页数 8页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI 10.16182/j.issn1004731x.joss.201712007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常国峰 同济大学新能源汽车工程中心 51 409 10.0 18.0
2 张新丰 同济大学新能源汽车工程中心 26 121 6.0 10.0
3 罗明慧 同济大学新能源汽车工程中心 4 1 1.0 1.0
4 姚川棋 同济大学新能源汽车工程中心 2 1 1.0 1.0
5 戴维 同济大学新能源汽车工程中心 8 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合型燃料电池汽车
动力系统
零下冷起动
电堆温升过程
仿真实验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
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