中低速磁浮道岔动载试验方法研究

• 作者: 刘大玲
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中低速磁浮 道岔 动载试验
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 89-92
• 页数: 4页
• 分类号: U213.6+8|U237.2
• 字数: 2563字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2017.05.019

摘要

道岔系统是实现中低速磁浮列车换线的关键设备.道岔状态的好坏直接影响列车的运行安全性和旅客乘坐的舒适性.中低速磁浮采用的是主动悬浮控制技术,车辆、道岔和控制系统共同组成了一个自激振动系统,采用多重质量液体双调谐阻尼技术,可有效地抑制共振频率,但其减振作用对频率比较敏感.因此,在动载试验过程中,采用加速度传感器对车辆、道岔的共振信号进行采集以及频谱分析,并对道岔进行调整,确保共振频率和加速度达到设计标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘大玲		4	5	1.0	2.0